Aracınızın ıslık sesi çıkartması alışılmadık bir durumdur. Neyse ki, bu duruma sebep olan çoğu etken kolayca teşhis edilebilir ve makul bir maliyetle onarılabilir. Bu kılavuzda, aracınızın neden ıslık sesi çıkardığına dair çeşitli nedenleri ele alacak ve bu sorunları nasıl çözebileceğinizi açıklayacağız.
- Araç hareket halindeyken ıslık sesi
- Hızlanırken ıslık sesi
- Motor kapatıldıktan sonra ıslık sesi
Kısaca, ıslık sesi kirli yakıt enjektörleri, aşınmış bir kayış, kırık cam contaları, hava kaçağı, düşük şanzıman yağı seviyeleri ya da arızalı bir radyatör basınç kapağından kaynaklanabilir.
İçindekiler
Aracım Seyir Halindeyken Islık Sesi Çıkartıyor
Aracınızın seyir halindeyken ıslık sesi çıkartmasının iki ana sebebi olabilir.
1. Kirli Yakıt Enjektörleri
Bu duruma genellikle şaşırılır, ancak tıkanmış yakıt enjektörleri ıslık sesi oluşturabilir. Normalde, bu ses diğer nedenlere nazaran o kadar yüksek veya güçlü olmayacaktır, ancak buna eşlik eden birkaç belirti vardır. Örneğin, hava-yakıt oranında bozulmalar meydana gelir ve motor arıza lambası yanar.
Yakıt enjektörleri genellikle 60,000 ile 100,000 mil arasında bir ömre sahiptir. Ömürlerini uzatmanın en iyi yolu, yakıt filtresini düzenli olarak değiştirmek ve yakıt deposuna temizlik maddesi eklemektir.
Bu durumda, aracınızı yakıt enjektörlerinizi temizleyebilecek veya değiştirebilecek bir tamirciye götürmelisiniz.
Yakıt enjektörlerinin tamir veya değişim maliyeti ortalama olarak 210.04 £ civarındadır.
2. Aşınmış Kayış
Kayış, aracınızın motorundaki birçok bileşeni çalıştırmak için kullanılan sürekli bir kayıştır; bunlar arasında alternatör ve su pompası bulunmaktadır. Aracın motorunun nasıl çalıştığını burada daha detaylı öğrenebilirsiniz.
Eğer kayış, bir su birikintisinden geçerken oluşan su ile ya da iç fluid sızıntısı ile temas ederse, ıslık sesi çıkarmaya başlayabilir. Kayışın gevşemesi veya zarar görmesi durumunda da aynı ses meydana gelebilir.
Yakıt enjektörlerindeki gibi, kayış da dayanıklıdır ve genellikle 60,000-100,000 mil arasında ömre sahiptir. Zayıf durumda olduğunun belirtileri arasında şunlar bulunur:
- Motor kaputunun altından gelen gıcırtı, cıyaklama veya çığlık sesleri
- Motor arıza lambası
- Klima sisteminin çalışmaması
- Direksiyon güçlendirme sisteminin arızalanması
Görsel bir muayene yaparak kayışın değiştirilmesi veya sıkılması gerekip gerekmediğini kontrol edebilirsiniz.
Aracım Hızlanırken Islık Sesi Çıkartıyor
1. Vakum Kaçağı
Eğer aracınızdaki ıslık sesi özellikle hızlanırken belirgin hale geliyorsa, bu durum bir vakum kaçağı olduğunun belirtisi olabilir. Motor ile hava akış sensörü arasında hava akışını kontrol eden sistem, havayı bir hortumdan geçirir. Bu hortum, zamanla hasar görebilir veya gevşeyebilir; bu durumda hava kaçarak ıslık sesi oluşturur.
Vakum kaçağı, aracınızın verimliliğini olumsuz yönde etkiler ve zamanla daha da kötüleşir. Acil bir tamir gerektirmiyor gibi görünse de, daha büyük zararlar ve masraflarla karşılaşmamak için tamiri bir an önce gerçekleştirmek en iyisidir.
2. Aşınmış Cam Contaları
Eğer ıslık sesi pencerelerinizden geliyorsa ve hızlandıkça artıyorsa, bunun muhtemel sebebi de cam contalarının aşınmış olmasıdır. Isı ve soğuk hava etkenleri, contaların bozulmasını hızlandırabilir. Neyse ki, bu contaları kendiniz değiştirmeniz hızlı ve ekonomik bir işlemdir.
3. Düşük Şanzıman Yağı
Şanzıman yağı, tüm araçlarda bir yağlayıcı olarak kullanılır. Ancak otomatik şanzıman yağı, manuel yağdan farklıdır; çünkü sürtünmeyi azaltmanın yanı sıra, çok daha karmaşık bir sistemde hidrolik sıvı görevi de görür.
Düşük şanzıman yağı seviyesinin belirtileri arasında şunlar bulunur:
- Yanık kokusu
- Fırlayan dişliler
- Zayıf hızlanma
- Sızıntılar
- Motor kontrol ışığının yanması
- Islık veya inleme gibi anormal sesler
Bu kılavuz, araç sıvı seviyelerinin nasıl kontrol edileceği hakkında bilgi sağlar. Eğer aracınızın şanzıman yağı seviyesi düşükse, ıslık sesi, seviyenin yükseltilmesiyle düzeltilebilir. Ancak sistemde bir sızıntı varsa, sorunun tekrar etmemesi için onarım yapılması gerekecektir.
Sızıntıların teşhis edilmesi ve tamiri hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Aracım Motor Kapatıldıktan Sonra Islık Sesi Çıkartıyor
Arızalı Radyatör Basınç Kapağı
Birçok sürücü, radyatör basınç kapağının hasar görmesi ya da gevşemesi durumunda ıslık sesi çıkarabileceğinin farkında değildir. Aracınızdaki bu parça, soğutma sıvısından fazla ısıyı atarak önemli bir işleve sahiptir.
Sorununuzun çözülmesi için aracınızı bir servise götürmeniz önemlidir; bu sayede soğutma sisteminizin düzgün bir şekilde çalışmaya devam etmesini sağlarsınız.
Sıkça Sorulan Sorular
Aracım neden ıslık sesi çıkarıyor?
Islık sesi, genellikle kirli yakıt enjektörleri, aşınmış serpantin kayışı, kırık pencere contaları, vakum kaçağı, düşük şanzıman yağı seviyeleri veya hatalı radyatör basınç kapağı gibi nedenlerden kaynaklanabilir.
Aracım yüzeyde giderken ıslık sesi çıkarıyorsa, sebebi ne olabilir?
Bu durumda, kirli yakıt enjektörleri veya aşınmış serpantin kayışı gibi iki ana sebep vardır. Kirli enjektörler, hava-yakıt oranını bozabilir ve kontrol lambasını yakabilir.
Aracım hızlanırken ıslık sesi çıkarıyor, ne yapmalıyım?
Hızlanırken duyulan ıslık sesi, vakum kaçağı veya aşınmış pencere contalarından kaynaklanıyor olabilir. Araç daha az verimli çalışacak, bu yüzden kaçağı acilen onartmak en iyisidir.
Motor kapandıktan sonra ıslık sesi geliyorsa, bu ne anlama geliyor?
Motor kapandıktan sonra ıslık sesi, hatalı bir radyatör basınç kapağından kaynaklanıyor olabilir. Bu parça, soğutucu sıvıdan fazla ısıyı uzaklaştırmak için önemlidir ve onarılması gerekir.
